Csak pénteken több mint 120 ezren utaztak rajta a BKK összesítése szerint, és szombaton is rengeteg ember volt kíváncsi az új vonalra, ahol csúcsidőben 2-3 percenként indulnak a szerelvények, és megváltozott több mint 50 felszíni járat menetrendje, és sok számozása is.
Egész nap forgalomirányítók segítették az utasokat a 4-es metró kelenföldi végállomásánál az új, őrmezői buszpályaudvaron. Mostantól ide érkeznek, és innen indulnak a Dél-Budára, valamint az agglomerációs településekre tartó BKV-járatok. A legtöbben egyelőre még keresték, hogy melyik busz honnan indul, de voltak, akik csak kíváncsiságból látogattak el az új pályaudvarra.
A 4-es metró elindulásával jelentősen átalakult a főváros felszíni tömegközlekedési hálózata. 40 autóbusz-, 5 villamos-, 3 troli-, valamint 20 éjszakai buszvonal módosult többé-kevésbé. Ezekről részletes, térképes tájékoztató olvasható az interneten, a bkk.hu/m4 oldalon – hívja fel a figyelmet a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója.
Nemcsak a menetrendek változtak meg, hanem az útvonalak és a járatszámok is, hiszen számos olyan új járat indult, amely kifejezetten a metróra hordja rá az utasokat, és segít elérni a metrót különböző városrészekből. De ahogy ezt Tarlós István főpolgármester úr megígérte, a felszíni hálózat, a felszíni járatok kapacitása változatlan maradt a metró beindulása után is – hangsúlyozza Vitézy Dávid.
A 4-es metró megállóiba újfajta, biztonságosabb jegykiadó automatákat telepítettek, ezekből már bérletet is lehet venni, bankkártyát is elfogadnak, de vasárnap estig még mindenki ingyen utazhat az új metróval.
A BKK a 4-es metró két végállomásán, Kelenföldön és a Keleti pályaudvaron úgynevezett ügyfélközpontokat is nyitott, ahol az utasok bármilyen BKK-val kapcsolatos ügyüket elintézhetik modern, 21. századi körülmények között.
Pozitív Nap / MTI