Valamikor nemhogy egy regény, de egy egész regényírói életmű kitelt abból, ha az ember a világ ismert feléről a kevésbé ismertre utazott. Jules Verne lehetne az egyik és talán legismertebb példa erre. De mit tegyen az a polgár, akit a munkája szólít egy távoli kontinensre? Vállalja a sokszoros átszállást, végig próbálja a Járművek lexikonja (miért pont ilyen ne lenne) összes címszavát, majd elgyötörten a csaknem kétnapi utazgatástól, legalább ennyi időt töltene akklimatizálódással – és a munka még el sem kezdődött.

Itt emberléptékű minden

Pedig utazni – már ha nem az élvezet vagy a felejtés végett tesszük – lehetne máshogy is. Ha a munkahely szolgáltatási hátterét zsebre vághatnánk, és az otthoni ágy kényelmét akkor is érezhetnénk, amíg megkerüljük a fél földgolyót. Valami ilyet próbálhat ki, aki történetesen Európa közepéről indul el, éppen Zürichből, és drága az ideje, ezért a lehető legjobban akarja kihasználni. Zürich repülőterén gyors az átszállás egyik járatról a másikra, emberi léptékű minden, még ha szinte az egész világ itt találkozik is.

A SWISS tengerentúli járatain üzemelő Airbus 330-asa és 340-ese pedig pontosan megfelel az előbb vázolt elképzelésnek. Nem véletlen, hogy 180 000 vélemény elemzése alapján a SWISS érdemelte ki a legjobb helyezést Business Osztály kategóriában az európai légitársaságok közül, és kapta meg az idei díjkiosztón a kategória World Travel Award-ját. 

Munkahely a levegőben

A 45 személyes business osztályon egyszerre érezhető, hogy egy sajátos szállodai szoba és egy végtelenül kényelmes iroda keverékébe léptünk be. Természetesen bizonyos apró kompromisszumokkal. Lehet kérni teljesen szóló ülést, de a párosan vagy közös céllal utazók egymás melletti két ülést is kaphatnak. Senki nem néz a szomszédja dolgaiba, mert az egymás mögött váltogatottan elhelyezett egységek megadják az elszigetelődés illúzióját.

Érdemes végig próbálni, hogy a fotel oldalán elhelyezkedő, íróasztal és éjjelszekrény házasságából megalkotott eszköz mit kínál. Nemcsak kihajtható írólapot, amire a laptop elhelyezhető (iPod, USB csatlakozás, 110 voltos konnektor jár az asztalhoz), de marad még rakodófelület is bőven. Végül is, ha 7-10 000 kilométernyi vagy még több az út, akkor is bő fél napot töltünk a repülőgépben.