Red Bull / Vettel, Webber:
A világbajnoki címvédő Red Bull istálló is bemutatta az idei világbajnoki szezonra épített, RB8 kódjelű versenygépét. A legszembetűnőbb változás a tavalyi Red Bullhoz képest az ívében megtörő orr-rész, amelyet a tervezőcsapatok a szabályváltoztatásokhoz való alkalmazkodással indokolnak. "Az autó lényegében az elmúlt évben használtra épül, a mérnökök csak apró, finom módosításokat végeztek el rajta" - mondta a prezentáció után Sebastian Vettel, a csapat 2010-ben és tavaly is vb-győztes német pilótája.
A Red Bull RB8 leleplezése
McLaren / Button, Hamilton:
Az MP4-27 jelzésű gépet az istálló két pilótája, Jenson Button és Lewis Hamilton leplezte le a wokingi rezidencián.
"Csak köszönet illeti a fiúkat, akik a téli szünetben megfeszített munkával dolgoztak, hogy kifejlesszék az új McLarent" - fogalmazott a 2009-es világbajnok Button. "Ha egy autó jól néz ki, akkor egészében is nagyszerű" - élcelődött a 2008-ban vb-első Hamilton.
Ferrari / Alonso, Massa:
Az F2012 nevű modellt már a tavalyi év közepétől fejlesztette az olasz istálló, melynél abban bíznak, hogy a tavalyi kocsival ellentétben a mostani már a szezon rajtjától versenyképes lesz. Az autón a legszembetűnőbb változás a 2011-es modellhez képest a lépcsős orr-rész, melyről maga az olasz csapat közleményében elismerte, hogy nem szép, de a szabályváltozások miatt kénytelen volt így kialakítani a kocsi elejét. "Optimistán és magabiztosan várjuk az évet. Még rengeteg munka van előttünk, mindenképpen kiegyensúlyozott, motivált és egységes teljesítményre van szükségünk ahhoz, hogy elérjük a céljainkat" - nyilatkozta Alonso.
A képre kattintva megtekintheti galériánkat a bemutatott 2012-es Forma-1 autókról
Sauber / Kobajasi, Perez:
A Sauber 2012-es versenyautóját hétfőn mutatták be a spanyolországi Jerezben. A fekete-fehér C31-es orr-része nagyon hasonlít a Ferrariéra, de Matt Morris vezető tervező szerint a gép minden szempontból forradalmi újításokat hordoz. A Sauber autóit az idén is a Ferrari látja el motorokkal. A rendszeres pontszerzést tűzte ki célul az idei szezonra a csapat.
Sauber / Kobajasi, Perez:
Force India / Hülkenberg, di Resta
A Force India VJM05-öse szintén lépcsős orrú lett. A silverstone-e leleplezést követően többek a legígéretesebbek közé sorolták.
Force India / Hülkenberg, di Resta
A Force India VJM05-öse szintén lépcsős orrú lett. A silverstone-e leleplezést követően többek a legígéretesebbek közé sorolták.
Toro Rosso / Ricciardo, Vergne:
Az STR7-es a harmadik olyan versenygép, amelynek tervezését, gyártását és összeszerelését is kizárólag a Toro Rosso munkatársai végezték. A Toro Rosso elsődleges feladata, hogy lehetőséget adjon fiatal versenyzőknek, utánpótlást biztosítva így a Red Bullnak.
Toro Rosso / Ricciardo, Vergne:
Lotus / Räikönnen, Grosjean:
A Lotus bemutatta Eastone-ban a 2012-re készített új, Lotus E20-ra keresztelt versenyautóját.Az autón több változtatást is elvégeztek a mérnökök, bár külsejében még így is hasonlít a tavaly megszokotthoz. A 2012-es E20 megtartotta a csapat 70-es, 80-as években már használt fekete-arany tradicionális színeit. A mérnökök változtattak az autó orrán, valamint a módosuló szabályok következtében visszatértek a hagyományos kipufogórendszerhez.
A Lotus E20 leleplezése
Williams / Senna, Maldonado:
A sötétkék és fehér színekre festett FW34-es modell orr-része a legtöbb 2012-es versenygéphez hasonlóan látványosan megtörik az első tengely vonalában, és Sir Frank Williams, a brit csapat alapítója és tulajdonosa szerint az istálló jelszava az idén az újrakezdés. Új autó, új a motor (a Williams új autóját 14 év után ismét Renault motor hajtja), új pilóta és személyi változások is történtek az istállónál.
Caterham / Kovaleinen, Trulli:
Az új autó bizarr orrkúpja kicsapta a biztosítékot, de a tavaly még Lotus néven induló csapat bizakodó a teljesítményével kapcsolatban, és már a középmezőny felé kacsingat. A KERS-szel behozhatják a lemaradásukat. 2012-es modellek közül a CT-01 ment át először a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) kötelező töréstesztjein.
Akik re még várunk...
HRT / Karthikeyan, De la Rosa - bemutató: február 21., Barcelona
Mercedes / Schumacher, Rosberg - bemutató: február 21., Barcelona
Marussia / Glock, Pic - bemutató: március 1., Barcelona
A spanyolországi Jerez pályáján keddtől péntekig egy csapat, a Marussia kivételével az összes istálló tesztel. Az idei vb-sorozat március 18-án rajtol Melbourne-ben az Ausztrál-Nagydíjjal.
Jerez, első tesztnap eredmények:
1. Räikkönen (finn, Lotus) 1:19.670 perc (75 kör)
2. Di Resta (brit, Force India) 1:19.772 (101)
3. Rosberg (német, tavalyi Mercedes) 1:20.219 (56)
4. Webber (ausztrál, Red Bull) 1:20.496 (54)
5. Ricciardo (ausztrál, Toro Rosso) 1:20.694 (57)
6. Schumacher (német, tavalyi Mercedes) 1:20.794 (42)
7. Kobayashi (japán, Sauber) 1:21.353 (106)
8. Button (brit, McLaren) 1:21.530 (62)
9. Massa (brazil, Ferrari) 1_22.815 (69)
10. Kovalainen (finn, Caterham) 1:23.178 (28)
11. Maldonado (venezuelai, Williams) 1:23.371 (25)
12. De la Rosa (spanyol, tavalyi HRT) 1:23.676 (44)
Összeállítást készítette: Ritka - Pozitív Nap
